Uncategorized
Nokian Tyres introduce noi versiuni ale selecției sale de anvelope de vară
Nokian Tyres își actualizează gama de anvelope de vară pentru Europa Centrală pentru autoturisme, vehiculele utilitare sport și vehicule crossroad. Nokian Tyres Powerproof 1 oferă stabilitate și control la viteze mari, iar Nokian Tyres Wetproof 1 oferă excelente capacități de frânare pe drumuri ude și rezistență puternică la acvaplanare. Ambele produse sunt echipate cu tehnologia deja cunoscută Dual Zone Safety.
Decenii la rând, Nokian Tyres a protejat viețile oamenilor, oferindu-le experiențe de conducere mai sigure și mai inteligente. Această ambiție se bazează pe produsele noastre care sunt concepute pentru a oferi fiabilitate și liniște sufletească la drum. Vremea poate fi schimbătoare în lunile de vară, de la soare și temperaturi ridicate la averse de ploaie bruște, iar prognoza se poate schimba în mod neașteptat. Aceste împrejurări necesită anvelope care să se poată adapta și care vor oferi întotdeauna o experiență de conducere sigură și fiabilă.
„Expertiza noastră în condiții de conducere dificile și dezvoltarea continuă a produselor constituie baza caracteristicilor de siguranță îmbunătățite pe care le oferă selecția de vară actualizată”, declară Tommi Alhola, vicepreședinte al departamentului de anvelope pentru autovehicule personale”, Europa Centrală la Nokian Tyres.
Șoferii europeni apreciază în mod special aderența bună pe drumuri ude și stabilitatea în rulare, iar proprietarii de mașini sport sunt interesați de siguranță în condiții extreme. Anvelopa de performanță ultra-ridicată Nokian Tyres Powerproof 1 inspiră o senzație de calitate și ușurință în conducere. Reacțiile extrem de stabile și controlul logic al anvelopei Powerproof 1 oferă vehiculelor de înaltă performanță o senzație importantă de precizie și control. Anvelopa Nokian Tyres Wetproof 1 este o combinație perfectă de confort maxim și siguranță extremă. Așa cum sugerează și denumirea, Wetproof 1 este un performer perfect în condiții de umezeală, oferind siguranță impecabilă în zilele ploioase și confort suplimentar în condiții de trafic nefavorabile. Această anvelopă cu rulare ușoară oferă consum redus și performanță kilometrică excelentă.
„De-a lungul timpului, gama de vară a fost factorul dominant în afacerile cu anvelope în Europa Centrală. Chiar dacă segmentul all-season a preluat o parte din cota de piață, anvelopele de vară și-au păstrat poziția de cel mai mare segment. Cea mai evidentă schimbare în cadrul segmentului este volumul crescut de dimensiuni pentru jante mai mari. Noua gamă de vară de la Nokian Tyres reflectă această schimbare, oferind o acoperire de peste 90% a dimensiunilor de pe piață”, adaugă Alhola.
Selecția de vară actualizată oferă dimensiuni pentru autoturismele moderne, SUV-uri și CUV-uri cu o selecție de 99 de produse de la 15 la 20 de inchi, cu valori nominale ale vitezei T (190 km/h), H (210 km/h) V (240 km/h) W (270 km/h) și Y (300 km/h). Noile produse vor fi disponibile pentru public în sezonul de vară 2024.
Nokian Tyres Powerproof 1 – manevrare precisă, senziație plăcută în conducere
Nokian Tyres Powerproof 1 este cel mai bun exemplu de excelență a anvelopelor de vară de la Nokian Tyres. Reacțiile extrem de stabile și direcția logică oferă liniște sufletească pentru conducerea la viteze mari. Cu un aer sportiv și atrăgător, Powerproof 1 previne și acvaplanarea fără efort.
Conceptul de Zonă de siguranță dublă asigură menținerea preciziei și exactității suprafeței de contact a anvelopei Nokian Tyres Powerproof 1 indiferent de vreme. Conceptul Dual Zone Safety constă în două zone funcționale. Zona de putere de pe umărul exterior al anvelopei asigură manevrarea precisă, în timp ce Zona de siguranță în condiții de carosabil umed din interior maximinează siguranța în condiții de carosabil umed.
Calea de rulare a anvelopei este concepută pentru utilizare solicitantă la viteze mari, în timp ce noua componentă Power Sense îmbunătățește aderențap drumuri ude și crește durata de utilizare a anvelopei prin rezistență la uzură suplimentară.
Nokian Tyres Powerproof 1 – Liniște sufletească pentru o călătorie dinamică
- Reacții precise și previzibile la viteze mari
- Aderență maximă pe suprafețe ude și uscate
- Distanță de frânare mai scurtă
- Reacții stabile în timpul călătoriei
Nokian Tyres Wetproof 1 – confort maxim, performanță supremă în condiții de carosabil umed
Nokian Tyres Wetproof 1 este o combinație perfectă de confort maxim și siguranță extremă. Oferă performanță stabilă în zilele ploioase și confort suplimentar în condiții de rulare nefavorabile. Cele mai importante caracteristici ale anvelopei sunt abilitățile de frânare exclente și rezistența puternică la acvaplanare, ceea ce permite conducerea ușoară și confortabilă chiar și în zile ploioase.
Pentru a oferi confort maxim și siguranță de primă clasă, zona căii de rulare a anvelopei este împărțită în două zone funcționale. Conceptul Dual Zone Safety oferă o excelentă combinație de performanță pe drumuri ude și uscate. Stability Zone este pe partea exterioară a anvelopei și oferă reacții ușoare și pline de încredere, oferind o bună stabilitate și bune proprietăți de manevrare, în timp ce Wet Safety Zone din interior îmbunătățește aderența pe drumuri ude și rezistența la acvaplanare.
Componenta Aqua Sense oferă siguranță pentru vremea ploioasă. Această nouă combinație de componente oferă o excelentă aderență pe drumuri ude, rezistență scăzută la rulare și performanță kilometrică excelentă. Rezistanța la uzură îmbunătățită a anvelopei Wetproof 1 înseamnă mai mulți kilometri și durată de funcționare mai lungă pentru anvelopă, în timp ce rezistența la rulare scăzută înseamnă consum redus.
Nokian Tyres Wetproof 1 – O cursă fără probleme în zilele ploioase
- Siguranță excepțională pe drumuri ude
- Performanță kilometrică excelentă
- Senzație de confort în timpul cursei
Rezistența redusă la rulare economisește energie și protejează mediul înconjurător
Uncategorized
Rampe de Egalizare: Gama Completă SKBS România
Camionul nu se aliniază niciodată perfect cu podeaua depozitului. Există mereu o diferență de nivel — de la câțiva centimetri până la câteva zeci — suficientă cât să blocheze trecerea stivuitorului sau să deterioreze marfa în momentul transferului. Rampele de egalizare, cunoscute în industrie și ca dock levelers, rezolvă exact această problemă, iar SKBS România le proiectează și le produce la sediul din Chitila-Rudeni, Ilfov, alături de restul gamei de echipamente intralogistice.
Ce este o rampă de egalizare și la ce servește
O rampă de egalizare este o platformă montată fix la doc-ul de încărcare, care se ridică sau coboară automat pentru a compensa diferența de nivel dintre podeaua depozitului și platforma camionului. Rezultatul practic: stivuitorul sau transpaleta trece direct din hală în camion, fără să fie nevoie ca marfa să fie coborâtă manual și mutată separat.
Fără o rampă bine dimensionată, fiecare încărcare sau descărcare înseamnă manevre suplimentare, timp pierdut și un risc mai mare de deteriorare a paleților în timpul transferului.
Tipurile de rampe din gama SKBS
Rampe hidraulice cu placă rabatabilă (swing lip)
Varianta cea mai folosită și cea mai versatilă din gamă. Placa frontală (lip-ul) se rotește automat pentru a face legătura cu platforma camionului, iar întreaga mișcare — ridicare, coborâre, rotația plăcii — este acționată hidraulic. Se potrivește pentru fluxuri de mărfuri intense, unde rampa e folosită de multe ori pe zi.
Rampe cu limbă telescopică (telescopic lip)
Placa frontală se extinde telescopic, nu doar se rotește, ceea ce oferă o poziționare mult mai precisă pe platforma camionului. E varianta recomandată pentru vehicule încărcate la capacitate maximă sau pentru situații unde camionul nu poate fi andocat perfect la marginea rampei.
Rampe mobile
Pentru spațiile fără doc de încărcare fix, rampele mobile oferă o soluție flexibilă — pot fi mutate acolo unde e nevoie de ele, fără o instalație permanentă în pardoseală.
Mini rampe manuale
Pentru utilizare ocazională sau spații comerciale mai mici, unde investiția într-un sistem hidraulic complet nu se justifică economic, mini rampele manuale acoperă nevoia de bază de compensare a nivelului.
Specificații tehnice
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Lățime platformă | 1.800–2.000 mm (standard, personalizabilă la cerere) |
| Lungime platformă | 3.000–4.000 mm |
| Cursă verticală | +400 / -200 mm față de nivelul podelei |
| Capacitate | 6.000–9.000 kg |
| Construcție | Oțel rezistent la trafic intens |
Aceste cifre acoperă majoritatea aplicațiilor industriale standard. Pentru sarcini sau geometrii speciale, echipa tehnică SKBS proiectează configurații personalizate, adaptate dimensiunilor exacte ale doc-ului și tipului de vehicule care deservesc depozitul.
Sisteme de siguranță
O rampă de egalizare susține, în mod repetat, trecerea unui stivuitor încărcat între hală și camion — orice defecțiune la sistemul hidraulic, în acel moment, înseamnă risc real de accident. Din acest motiv, rampele SKBS sunt echipate cu:
- Valve de blocare la suprapresiune, care opresc mișcarea platformei dacă apare o sarcină anormală
- Protecții laterale, pentru a preveni căderea marfii sau a operatorului pe lângă platformă
- Sisteme anti-alunecare pe suprafața de contact, esențiale mai ales în condiții de umezeală sau îngheț
Construcția e realizată în conformitate cu normele europene de siguranță în vigoare pentru echipamente de andocare industrială.
Beneficii concrete pentru operațiunile de depozit
Siguranța muncii — elimină riscul de accidentare în momentul trecerii stivuitorului de pe rampă în camion, unul dintre punctele cu cea mai mare frecvență de incidente într-un depozit.
Protecția mărfii — tranzitul lin, fără șocuri mecanice, previne deteriorarea produselor fragile sau paletizate necorespunzător.
Viteză de operare — manevrele de încărcare/descărcare se fac dintr-o singură mișcare continuă, fără să fie nevoie ca marfa să fie coborâtă din camion și repoziționată separat.
Izolare termică — folosite împreună cu obturatoare termice la ușa doc-ului, rampele ajută la menținerea temperaturii constante în interiorul depozitului, relevant mai ales pentru spațiile frigorifice.
Cum se integrează rampa de egalizare cu restul fluxului logistic
Rampa de egalizare este, de regulă, primul punct de contact al mărfii cu depozitul. Odată ce stivuitorul trece paletul de pe camion pe rampă, marfa intră direct pe conveiorul cu role sau cu lanț, care o preia mai departe prin hală. Dacă produsul trebuie ridicat la nivelul unei linii de producție situate la mezanin, intervine liftul hidraulic tip foarfecă. Practic, cele trei echipamente — rampă, conveior, lift — formează un singur flux continuu, proiectat împreună de la bun început.
Un exemplu tipic de configurație: conveior telescopic combinat cu rampă de egalizare, pentru încărcare și descărcare din camioane fără efort manual și cu productivitate maximă la doc.
Pentru ce tipuri de facilități sunt potrivite
- Depozite logistice și centre de distribuție — trafic intens de camioane, mai multe docuri active simultan
- Hale de producție — recepția materiei prime și expedierea produselor finite
- Spații frigorifice — combinate cu obturatoare termice, pentru menținerea lanțului de frig
- Platforme de încărcare cu vehicule diverse — rampele telescopice se adaptează unei game mai largi de tipuri și înălțimi de camioane
Întrebări frecvente
Ce capacitate maximă de sarcină suportă o rampă de egalizare SKBS? Rampele din gama standard SKBS acoperă o capacitate de 6.000-9.000 kg, suficientă pentru trecerea stivuitoarelor încărcate cu paleți grei. Pentru sarcini mai mari, se proiectează configurații personalizate.
Care este diferența dintre o rampă cu placă rabatabilă și una cu limbă telescopică? Placa rabatabilă se rotește pentru a face legătura cu camionul, fiind soluția standard pentru trafic intens. Limba telescopică se extinde, oferind o poziționare mai precisă, utilă la vehicule încărcate la capacitate maximă.
Ce se întâmplă dacă un camion pleacă de la rampă înainte ca descărcarea să se termine? Rampele hidraulice sunt echipate cu valve de siguranță care blochează instantaneu mișcarea platformei în cazul unei sarcini sau presiuni anormale, prevenind căderea bruscă a echipamentului.
Are rost o rampă de egalizare la un depozit cu trafic redus de camioane? Pentru volume mici, o mini rampă manuală poate fi suficientă și mult mai economică decât o instalație hidraulică completă. Alegerea depinde de frecvența de utilizare și tipul de marfă transportată.
Se pot folosi rampele de egalizare împreună cu obturatoare termice? Da, combinația e recomandată pentru depozitele frigorifice sau cu cerințe de temperatură controlată, deoarece reduce pierderile de aer condiționat prin golul rampei în timpul încărcării.
Ce lățime și lungime standard au platformele rampelor SKBS? Lățimea standard este de 1.800-2.000 mm, iar lungimea de 3.000-4.000 mm, cu posibilitatea de personalizare la cerere, în funcție de tipul vehiculelor deservite.
Concluzie
Rampa de egalizare este primul punct din lanțul intralogistic unde se pierde sau se câștigă timp la fiecare încărcare și descărcare. Gama SKBS — de la rampele hidraulice cu placă rabatabilă sau limbă telescopică, până la variantele mobile și manuale — acoperă atât depozitele cu trafic intens de camioane, cât și spațiile mai mici, cu utilizare ocazională. Pentru o configurație adaptată dimensiunilor doc-ului tău, contactează echipa SKBS la sales@skbs.ro sau 021 795 01 22.
Articol realizat de echipa tehnică SKBS România. Ultima actualizare: august 2026.
Uncategorized
Debitare Laser România: Servicii Profesionale de la Laser Processing
Debitarea laser este procesul prin care un fascicul de lumină de mare putere topește sau vaporizează metalul de-a lungul unui contur programat CNC, obținând tăieturi precise, fără deformări și fără prelucrări ulterioare. Laser Processing România oferă acest serviciu pentru oțel carbon, inox, aluminiu, cupru și alamă, folosind echipamente fiber laser cu puteri între 2.000 W și 12.000 W, capabile să proceseze table cu grosimi de la 0,5 mm până la 20-30 mm, în funcție de material.
Compania funcționează ca un job-shop industrial: clientul trimite desenul tehnic (DXF, DWG sau plan CAD), primește o ofertă de preț și, după confirmare, piesa finită – de la debitare laser până la îndoire pe abkant CNC și sudură MIG/TIG, dacă proiectul o cere.
Ce este debitarea laser și cum funcționează

Debitarea laser (laser cutting) este o metodă de tăiere fără contact fizic între sculă și material. Un fascicul laser concentrat, ghidat de un cap CNC, topește sau vaporizează materialul de-a lungul traseului definit în fișierul tehnic, iar un gaz auxiliar (oxigen, azot sau aer comprimat, în funcție de material) elimină reziduurile din zona de tăiere.
Spre deosebire de tăierea mecanică (ștanțare, foarfecare) sau de plasmă, laserul nu exercită presiune fizică asupra piesei, ceea ce elimină riscul de deformare și permite realizarea unor contururi complexe, colțuri interioare ascuțite și găuri de diametru mic, imposibil de obținut prin metode clasice.
Ce materiale poate tăia laserul
Echipamentele fiber laser folosite de Laser Processing România procesează:
- Oțel carbon (structural, de construcții)
- Oțel inoxidabil (304, 316 și alte grade)
- Aluminiu și aliaje de aluminiu
- Cupru și alamă
Formatul standard de tablă procesat este de 3.000 x 1.500 mm, cu posibilitatea unor dimensiuni mai mari în funcție de configurația utilajului disponibil la momentul comenzii.
Ce grosimi de material poate procesa debitarea laser?
Debitarea laser poate procesa grosimi între 0,5 mm și 20-30 mm, în funcție de tipul de material și de puterea instalată a utilajului. Oțelul carbon subțire se taie eficient chiar și la puteri mici, în timp ce grosimile mari de inox sau aluminiu necesită echipamente de peste 8.000 W pentru a menține o viteză de tăiere economică.
Pentru proiecte care depășesc capacitatea standard a unui singur laser, se recomandă o consultare tehnică prealabilă, astfel încât grosimea și tipul de material să fie validate înainte de lansarea comenzii în producție.
Care este precizia debitării laser
Tehnologia fiber laser oferă toleranțe tipice de ±0,1 mm, semnificativ mai bune decât cele obținute prin tăiere cu plasmă (aproximativ ±0,2-0,3 mm) sau prin ștanțare mecanică, unde abaterile pot ajunge la 1-3 mm. Această precizie reduce sau elimină nevoia de prelucrări ulterioare și asigură repetabilitate ridicată pe serii mari.
Tăietura rezultată este curată, fără bavuri și fără oxidare excesivă a marginilor, ceea ce contează direct în industrii unde piesele se asamblează fără operații suplimentare de finisare.
Avantajele debitării laser față de metodele clasice
| Criteriu | Debitare laser | Tăiere cu plasmă | Ștanțare mecanică |
|---|---|---|---|
| Precizie | ±0,1 mm | ±0,2–0,3 mm | 1–3 mm |
| Deformare material | Minimă/inexistentă | Redusă | Posibilă |
| Forme complexe | Da, inclusiv contururi interioare fine | Limitat | Limitat de sculă |
| Cost pentru serii mici | Eficient, fără scule dedicate | Eficient | Costisitor (necesită matriță) |
| Deșeu de material | Redus prin nesting automat | Mediu | Mediu-ridicat |
Cât costă debitarea laser în România
Orientativ, debitarea laser a unei table de oțel de 3 mm pornește de la 15-25 EUR/oră de mașină, însă costul final depinde de grosimea materialului, complexitatea conturului, cantitatea comandată și tipul de metal. O comandă de piese repetitive, optimizată prin nesting (așezarea pieselor pe tablă pentru minimizarea deșeului), reduce costul pe unitate față de o comandă unicat.
Pentru o estimare exactă, cel mai simplu este să trimiteți fișierul DXF sau planul tehnic al piesei; oferta ține cont de grosime, material, cantitate și eventualele operații suplimentare (îndoire, sudură, finisare).
Servicii conexe: îndoire abkant și sudură
Multe proiecte industriale nu se opresc la piesa plană debitată laser. De aceea, Laser Processing România oferă și:
- Îndoire tablă pe abkant CNC – transformă piesele plane debitate laser în profile, cutii sau structuri tridimensionale, cu unghiuri exacte și repetabilitate pe serii mari.
- Sudură MIG/MAG – recomandată pentru structuri din oțel carbon, cu productivitate ridicată.
- Sudură TIG (WIG) – potrivită pentru inox și aluminiu, unde aspectul cordonului de sudură și precizia sunt critice, inclusiv pentru aplicații din industria alimentară.
Combinarea acestor servicii sub același furnizor elimină transportul materialului între mai mulți subcontractori, reduce timpii morți dintre operații și oferă un singur punct de contact pentru întregul proiect – de la desenul tehnic până la subansamblul finit, gata de montaj.
Pentru ce industrii este potrivită debitarea laser
Debitarea laser oferită de Laser Processing România se adresează unei game largi de domenii:
- Construcții metalice – elemente structurale, console, plăci de bază
- Automotive – componente și subansamble pentru echipamente și utilaje
- Echipamente industriale – carcase, suporturi, panouri tehnice
- Mobilier metalic – piese pentru mobilier de birou sau industrial
- Producție de serie mică și prototipuri – dezvoltare rapidă înainte de trecerea la producție de volum
Indiferent dacă proiectul presupune un prototip unic sau o serie de câteva mii de bucăți, procesul rămâne consistent din punct de vedere al preciziei și al calității tăieturii.
Cum funcționează procesul de comandă
- Trimiteți fișierul tehnic – DXF, DWG sau plan CAD al piesei
- Primiți oferta de preț – bazată pe material, grosime și cantitate
- Confirmați comanda – urmează programarea în producție
- Debitare laser și, dacă e cazul, îndoire/sudură – conform specificațiilor tehnice
- Livrare – piesele finite ajung la client conform termenului stabilit
Întrebări frecvente despre debitarea laser
Ce grosime maximă de tablă poate fi debitată cu laser? Grosimea maximă variază, în general, între 20 mm și 30 mm, în funcție de material și de puterea utilajului disponibil la data comenzii. Pentru grosimi mari, se recomandă o consultare tehnică prealabilă, pentru a confirma fezabilitatea și timpul de procesare.
Cât costă debitarea laser pentru o tablă de 3 mm? Orientativ, prețul pornește de la 15-25 EUR/oră de mașină pentru oțel de 3 mm, dar costul final depinde de complexitatea conturului, cantitate și tipul de material. O ofertă exactă se face pe baza fișierului DXF al piesei.
Ce materiale pot fi tăiate cu laser? Cel mai frecvent se taie oțel carbon, inox, aluminiu, cupru și alamă. Fiecare material necesită parametri diferiți de putere, viteză și gaz auxiliar pentru a obține o tăietură curată, fără bavuri.
Se pot debita și piese unicat sau doar producție de serie? Da, debitarea laser este eficientă atât pentru piese unicat și prototipuri, cât și pentru producție în serii mici, medii sau mari, deoarece nu necesită scule sau matrițe dedicate.
Ce certificări trebuie să aibă un furnizor de debitare laser pentru structuri metalice? Pentru structuri metalice sudate destinate construcțiilor, furnizorul trebuie să dețină certificarea EN 1090 (EXC2 sau EXC3). Certificarea ISO 9001 este standard pentru managementul calității, iar sudorii trebuie calificați conform EN ISO 9606.
Cât de precisă este o tăietură laser față de una cu plasmă? Debitarea laser oferă toleranțe tipice de ±0,1 mm, net superioare tăierii cu plasmă (±0,2-0,3 mm), ceea ce reduce sau elimină nevoia de prelucrări ulterioare ale piesei.
Concluzie
Debitarea laser rămâne, în 2026, una dintre cele mai precise și economice metode de prelucrare a tablei metalice, iar alegerea unui furnizor integrat precum Laser Processing România – care acoperă debitare, îndoire pe abkant și sudură sub același acoperiș – simplifică fluxul de producție și reduce timpii de livrare. Pentru o ofertă concretă, trimiteți fișierul DXF sau planul tehnic al piesei dumneavoastră.
Articol realizat de echipa tehnică Laser Processing România. Ultima actualizare: august 2026.
Uncategorized
evomag: cumpărăturile pentru școală încep cu două săptămâni mai devreme și se întind pe o perioadă mai lungă. 15% din vânzări sunt realizate înainte de jumătatea lunii august
- Produsele cu valoare mai mare, precum laptopurile, tabletele, monitoarele și imprimantele, sunt cumpărate primele
- Numărul comenzilor achitate în rate a crescut cu aproximativ 10% față de perioada similară a anului trecut
- Valoarea medie a unei comenzi plătite în rate ajunge la aproximativ 2.000 de lei
București, 13 august 2026 – Cumpărăturile pentru începerea noului an școlar debutează în acest an cu aproximativ două săptămâni mai devreme față de 2025, potrivit datelor evomag. Interesul pentru produsele asociate perioadei Back to School este vizibil încă de la începutul lunii august, iar aproximativ 15% din vânzările estimate pentru întregul sezon sunt realizate înainte de jumătatea lunii.
În anii anteriori, o parte mai mare a cererii era concentrată în a doua jumătate a lunii august și în apropierea începerii cursurilor. În acest an, perioada de cumpărare se extinde, iar structura comenzilor arată că pregătirile pentru școală sunt făcute în mai multe etape.
Produsele IT cu valoare mai mare sunt cumpărate primele. Laptopurile, tabletele, monitoarele și imprimantele presupun o perioadă mai lungă de documentare și o alocare financiară mai importantă, astfel că decizia este luată mai devreme. Pe măsură ce se apropie începutul anului școlar, crește cererea pentru ghiozdane, rucsacuri, periferice și alte accesorii.
„Vedem o schimbare clară a calendarului de cumpărare. Primele săptămâni din august au devenit deja o perioadă activă pentru Back to School, în special pentru produsele IT cu valoare mai mare. Clienții încep cu echipamentele pentru care decizia necesită mai multă documentare și își completează ulterior lista cu produse auxiliare. Pentru evomag, asta înseamnă un sezon mai lung și o cerere distribuită diferit față de anii anteriori”, spune Mihai Pătrașcu, CEO evomag.

Ratele sunt folosite tot mai mult pentru produsele IT cu valoare mai mare
Schimbarea este vizibilă și în modalitatea de plată. Numărul comenzilor achitate în rate a crescut cu aproximativ 10% față de perioada similară a anului trecut, pe fondul interesului mai mare pentru soluțiile de tip BNPL (Buy Now, Pay Later). Peste 20% din comenzile plasate de persoanele fizice pe evomag sunt achitate deja prin soluții BNPL, iar utilizarea acestora capătă o relevanță suplimentară în perioada Back to School.
Laptopurile, tabletele și monitoarele sunt printre produsele pentru care clienții folosesc cel mai frecvent plata în rate. Valoarea medie a unei comenzi achitate astfel este de aproximativ 2.000 de lei.
Utilizarea mai frecventă a ratelor indică o atenție mai mare acordată modului în care este administrat bugetul pentru începutul anului școlar, în special atunci când lista include echipamente IT cu o valoare de câteva mii de lei. Achiziția produsului principal poate fi astfel făcută mai devreme, în timp ce celelalte produse necesare sunt cumpărate ulterior.
August rămâne luna principală pentru Back to School
Chiar dacă sezonul începe mai devreme, august continuă să concentreze cea mai mare parte a vânzărilor. Prima parte a lunii este orientată mai ales către produsele care presupun o decizie de cumpărare mai complexă, iar spre finalul lunii crește ponderea accesoriilor și a produselor complementare.
Iulie rămâne în principal o perioadă de documentare și comparare a opțiunilor, în timp ce începutul lunii septembrie este caracterizat de cumpărăturile de ultim moment și de completarea listei înainte de începerea cursurilor.
Pentru evomag, această evoluție schimbă și modul în care este abordată perioada Back to School: campania începe mai devreme și acoperă succesiv principalele categorii căutate în această perioadă, de la laptopuri, tablete, monitoare și imprimante la ghiozdane, rucsacuri și periferice.
Noul an școlar începe pe 7 septembrie, iar evomag estimează că ritmul comenzilor va continua să crească în a doua parte a lunii august, când cumpărăturile pentru produsele principale se suprapun tot mai mult cu achizițiile de accesorii și cu pregătirile finale pentru revenirea la școală.
-
Evenimentacum 5 zileCiocolata profesională în cofetărie: de ce este diferită și cum alegi varianta potrivită
-
Evenimentacum 7 zileCe este, de unde provine și cum dictează amăreala unui Gin Tonic premium
-
Evenimentacum 7 zileCe abateri din trafic îți pot aduce puncte de penalizare și cât timp rămân active
-
Evenimentacum 5 zileUniunea Societăților de Expediții din România solicită intervenția urgentă a autorităților române și europene pentru evitarea blocării frontierelor UE – Balcanii de Vest din 14 septembrie 2026
-
Exclusivacum 5 zileIPJ Prahova – Grădinița de Cadre, episodul 56: Pensia nu prescrie păcatele și nu spală urmele „dispecerilor de lux”
-
Evenimentacum 4 zileComuna Dorna-Arini, în calitate de partener, împreună cu Comuna Panaci – Lider de Parteneriat, Consiliul Local Poliana și Consiliul Local Ciudei, implementează proiectul „Dezvoltare rurală rezilientă și favorabilă incluziunii prin guvernanță transfrontalieră și implicare civică” (RURAL BRIDGE), cod ROUA00661, finanțat de Uniunea Europeană prin Programul Interreg NEXT România–Ucraina 2021–2027.
-
Evenimentacum 4 zileSezonul murăturilor scoate la iveală problemele din grădină: de ce solarul se pregătește din toamnă

